El Garaje Hermético de Máximo Sant
Siempre al volante. Siempre intentando disfrutar de cada coche que he probado. Llevo muchos años trabajando en la prensa del motor y sigo disfrutando como el primer día, sin perder la ilusión. Escucha mi podcast y lo verás... o lo oirás.
Episodes (1060)
El coche, nuestra SEGUNDA CASA
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THE WIDOWMAKERS, o los "hacedores de viudas"
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Un RETO: 16 DEPORTIVOS que no conoces
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¿Coches con parecidos razonables o simples copias?
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DOWNSIZING: ¿Cómo nos vendieron MOTORES PEORES?
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La postventa de las marcas de coches chinas: ¿Peligro?
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Los BMW rusos, ¿o los EMW?
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La AERODINÁMICA en la Fórmula 1: El secreto de la velocidad
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La UNIÓN EUROPEA: ¿Una fabrica de NORMATIVAS?
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Las ZBE: ¿IMPUESTO a la movilidad?
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La desconocida historia de CATERPILLAR
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FERRARI F40 vs. PORSCHE 959: ¡La Batalla del Siglo!
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MASERATI: La historia continúa
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ELÉCTRICOS, HÍBRIDOS O TÉRMICOS: ¿Qué coche CONTAMINA más?
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Baliza "luz de seguridad" V16: ¿Timo o salvavidas?
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El TIMO de la EURO 7
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AUDI Quattro vs. LANCIA 037... ¿Ganó el coche equivocado?
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¿Por qué todos los coches SUV son iguales?
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Del caballo al coche: Difícil transición
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AVERIAS graves: Cómo EVITARLAS y coches que las sufren
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MARCAS de coches que van a DESAPARECER... Y lo merecen
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Coches Clásicos: ¿Afición o negocio?
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Carretillas, aviones, trenes, motos… El LEGADO OCULTO de PORSCHE
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El arte de CONDUCIR en MOJADO
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Coches Coreanos: Los grandes tapados. Ni chinos, ni europeos, ni japoneses
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12 hombres SIN PIEDAD: Los VILLANOS del automóvil
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El laberinto chino: Valoramos todas las marcas de coches chinas
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NÚMERO de CILINDROS: ¿Más es mejor?
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DGT: La MULTA como modelo de NEGOCIO
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Coches GTI: Los verdugos de los Coupés
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COCHES de VAPOR: Los grandes olvidados
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¿Marcas EUROPEAS? ¿CHINAS? ¿O “EURO-CHINAS”?
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AMR. Capítulo final: Xantia Activa. Citroën, ¿por qué dejaste de hacer coches as...
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El automóvil: La VACA LECHERA del Estado
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LEYENDAS y MITOS del automóvil: ¿Verdaderos o falsos?
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Frenazo al coche eléctrico
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El diseño de los coches eléctricos: Feos y Vulgares
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Coches nucleares: No tendrás que repostar nunca
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AMR Cap. 118: ¿Cabrio, roadster o spider?
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Lo peor y lo mejor de Salón de Automovil de Munich 2025: Tendencias del mercado
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