
About this episode
Ihr Zug fährt ein auf Gleis acht statt zwölf. Heute leider ohne
Bordbistro, dafür mit umgekehrter Wagenfolge und 120 Minuten Verspätung.
Wer häufig mit der Deutschen Bahn unterwegs ist, kennt das. "Die Bahn
ist zum Synonym eines dysfunktionalen Landes geworden", sagt selbst
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder. Jetzt aber soll es
aufwärtsgehen. Wieder einmal, muss man sagen. Schließlich sind daran
schon viele Minister und Bahnchefs gescheitert.
Seit Herbst hat der Staatskonzern eine neue Chefin. Evelyn Palla hat
versprochen, die Deutsche Bahn von Grund auf zu sanieren. Schon vor dem
Wechsel an der Spitze aber hat das Unternehmen ein ambitioniertes
Projekt gestartet. Es läuft die größte Erneuerung der Infrastruktur, von
Schienen, Weichen, Stellwerken, in der Geschichte der Deutschen Bahn.
Nur, wann bringt das auch eine Verbesserung für die Fahrgäste? Wann
kommt die Bahn endlich wieder pünktlich?
Darüber sprechen wir in der neuen Folge von "Ist das eine Blase?", dem
ZEIT-Wirtschaftspodcast über Geld, Macht und Gerechtigkeit. Eingeladen
haben die beiden Hosts Carla Neuhaus und Zacharias Zacharakis dieses Mal
Jonas Schulze Pals, einen Kollegen aus dem ZEIT-Wirtschaftsressort, der
sich so gut wie niemand anderes in der Redaktion mit der Deutschen Bahn
auskennt.
Er hat die neue Bahnchefin kürzlich zum Interview getroffen und sagt:
"Mein Eindruck ist, dass die große Veränderung, die Evelyn Palla
vorantreibt, zumindest hoffnungsvoll macht." Außerdem sei nun endlich
das Geld vom Bund für die notwendigen Sanierungen vorhanden. Auch die
Umbauten im Konzern, die Palla angestoßen habe, könnten bald Wirkung
zeigen.
"Ist das eine Blase?" ist der Wirtschaftspodcast der ZEIT. Alle zwei
Wochen montags diskutieren die Hosts Carla Neuhaus, Jens Tönnesmann und
Zacharias Zacharakis über das, was die Welt im Innersten zusammenhält:
Geld, Macht und Gerechtigkeit.
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