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La industria italiana del automóvil es importante por su producción, pero en mi opinión, sobre todo, por aportar un “segno di identità” y una “freeschezza” que hacen de los coches italianos coches diferentes.
Esto sucede ahora, pero creo que sucedía todavía de una forma más marcada en el otoño de 1987…
Ya sabéis, al final hablamos de la F1, del último G.P. de Abu Dhabi, el cierre de la temporada.
Bienvenidos a los Podcast de los Lunes de GH.
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