About this episode
Diskusjon om Ruters 42 millionlønninger og hvordan "AS-ifisering" av offentlig sektor er en form for "cargo cult-privatisering" som mangler reelle markedsmekanismer. Dette kobles til mangelen på kreativ destruksjon. Episoden tar også for seg de praktiske og fysiske utfordringene med elektriske lastebiler på langtransport og den energisløsende logistikken bak hydrogenferger.
politikk, kommentar, fakta, Ruter, AS-ifisering, privatisering, offentlig sektor, byråkrati, lønn, millionlønn, cargo cult, Parkinsons lov, kreativ destruksjon, Nobelprisen, økonomi, Bergen, Høyre, elektrisk lastebil, elbil, tungtransport, rekkevidde, lading, infrastruktur, vektgrense, hydrogen, hydrogenferge, energitap, fysikk, symbolpolitikk, Eivind Trædal
- (00:00) - Velkommen/intro
- (00:26) - 42 sjefer med millionlønn
- (02:49) - Cargo cult-privatisering
- (09:30) - AS-ifisering mangler kreativ destruksjon
- (11:10) - Gode nyheter fra Bergen
- (12:03) - En lastebilsjåfør har spørsmål
- (15:30) - Fysikkens begrensninger for tungtransport
- (20:45) - Hydrogenferge på tysk diesel
- (31:30) - Avslutning/outro
Get every episode summarized
Each time Sidelinja publishes, we email you a written briefing from the transcript — the topics, who appeared, and any specific claims, with the ad reads skipped.
Email me new episodesFree for 3 shows. No card needed.
Hosts & guests
No transcript yet
This episode has not been transcribed. Request it and it moves to the front of the queue.
More episodes
More from Sidelinja
Dagsrevyklassen, reguleringskåtskap og flertallets tyranni
Sidelinja
Cargo-cult på norsk: kjernekraftutvalget og NOU'er
Sidelinja
Kongen er død, leve republikken?
Sidelinja
Fugleperspektiv fra Portugal: Samme suppa enten det er Ap eller Høire
Sidelinja